Dvo-stopenjski nagibni tovornjak z oblazinjenjem

Najvišja-zaščita pred trkom: Zagotavljanje varnosti na ravni težkih-tovornjakov

V zapletenem prometnem okolju avtocest je zaščitna zmogljivost glavni trdni pokazatelj. Modul za zaščito pred trkom, ki je opremljen s tem vozilom, je opravil najstrožje mednarodne testne standarde MASH 2016 in zagotavlja 100K (2 toni pri 100 km/h) ali celo višjo oceno dušenja udarca.

Vrhunska struktura, ki absorbira-energijo: osrednji blažilnik trka združuje vesoljsko-aluminijevo satovje razreda-material, ki absorbira energijo-z visoko{3}}trdnim jeklenim ploščatim ogrodjem, ki lahko absorbira ogromno kinetično energijo, ki nastane pri-hitrostnih-trkih od zadaj veliko{6}}tonažna vozila.

Podaljšan trčni hod: V primerjavi s standardnimi lahkimi-tovornjaki za trčenje platforma SITRAK za težka-obremenitve omogoča daljši trčni hod, kar ima za posledico manjši pojemek med trkom. To zagotavlja izboljšano zaščito potnikov v vozilu, ki trči, hkrati pa zagotavlja nič žrtev med gradbenimi delavci spredaj.

Zasnova proti-podvozju: zadnji del je opremljen z več strukturami proti-podvozju, ki učinkovito preprečujejo, da bi manjša vozila zdrsnila pod tovornjak pri trčenju-od zadaj, kar popolnoma preprečuje nastanek sekundarnih poškodb.

Obrnjena napredna tehnologija druge-nivoje: omejen prostor, neomejena zaščita
Za delovna okolja s strogimi omejitvami glede višine, kot so mestni nadvozi, predori in mostovi, vozilo za varovanje pred-trkom Shande Car inovativno sprejme drugostopenjski-hidravlični mehanizem obračanja.
Obračanje prve-nivoje: Ko se blažilnik premika, leži ravno in je umaknjen. Celotna višina vozila je enaka kot pri navadnem dostavnem vozilu, kar mu omogoča enostavno prečkanje odsekov z višinsko omejitvijo 3,5 metra ali celo manj, z veliko okretnostjo in prilagodljivostjo.
Sekundarni podaljšek: Po prihodu na delovišče se s krmiljenjem hidravličnega sistema blažilnik najprej obrne navzgor in nato razširi nazaj, da tvori delovno površino za popolno absorpcijo energije.
Obseg delovanja je širši: razširjena naprava lahko pokrije večje območje za opozarjanje in preprečevanje trkov. Hkrati zaradi povečane podaljšane razdalje dodatno poveča varnostno varovalno razdaljo med delovnimi vozili in gradbenim območjem, kar zagotavlja več časa za zgodnje opozarjanje.

Nemški inženirski DNK: SITRAK High-End Carrier Platform

Za varnost in stabilnost vozila je 50% odvisno od šasije. Serija SITRAK, ki je znana kot "uvozni nadomestek" visoko-težkih-tovornjakov, zagotavlja neprimerljivo osnovo za operacije blaženja trkov.

Tehnološka dediščina MAN: Opremljen z motorjem serije MC (temelji na tehnologiji MAN) zagotavlja obilo moči in impresivno življenjsko dobo B10 do 1,5 milijona kilometrov, kar zagotavlja izjemno zanesljivost pri dolgotrajnih, visoko-intenzivnih neprekinjenih operacijah.

Stabilno-vzmetenje za težke obremenitve: z več-listnatim ali zračnim vzmetenjem njegova nosilnost močno presega nosilnost šasije lahkih tovornjakov. Tudi ko je vozilo polno obremenjeno z modulom za zaščito pred trkom in pripadajočimi orodji (kot so raz-trosilniki za odmrzovanje ali opozorilni stožci), vozilo ohranja stabilno in stabilno držo.

Prostorna kabina: -široka kabina ponuja dovolj prostora, odlično vidljivost in visoko udobje pri vožnji. S štiri{2}}točkovno kabino z zračnim-vzmetenjem in sedeži z zračnim-vzmetenjem bistveno zmanjša utrujenost voznika med prevozom med delovišči.

Inteligentna integracija: eno-delovanje s tipko in vse-opozorilo glede vremena

Napredne konfiguracije naredijo varnostne operacije učinkovitejše. Dvostopenjski-nagibni tovornjak SITRAK z blažilnikom trka vključuje-najsodobnejši--elektro-hidravlični nadzorni sistem z obsežno opremo za opozarjanje:

Brezžični daljinski upravljalnik: razporeditev in umik nagibne plošče je mogoče nadzorovati na daljavo v območju 100 metrov, kar operaterjem omogoča dokončanje nastavitve opreme, ne da bi se približali nevarnim območjem.

Opozorilni sistem z več načini-: Streha je opremljena s preveliko ploščo LED s puščico, ki podpira več načinov, vključno s puščico levo, puščico desno, dvojno puščico in utripajočim opozorilom. Zadnje utripajoče-luči visoke intenzivnosti in delovne luči zagotavljajo dobro vidljivost v pogojih-nizke vidljivosti, kot so dež, megla ali ponoči.

Scenariji uporabe:

(1) Vzdrževanje avtocest: Primerno za naloge, kot so popravilo pločnikov avtocest, širjenje cest, obnova cestnih oznak, vzdrževanje predorov in odstranjevanje-mostov. Nameščen za delovno cono, učinkovito prestreza potepuška vozila ter ščiti gradbeno osebje in opremo. Zlasti v neugodnih vremenskih razmerah, kot sta sneg ali megla, njegov opozorilni sistem jasno usmerja vozila, naj popustijo, kar preprečuje verižna-trčenja.

(2) Gradnja državnih/provincialnih avtocest in občinskih cest: Velja za scenarije, vključno s popravilom poškodb pločnikov na državnih/pokrajinskih cestah, pregledom in popravilom kanalizacije, nujnim vzdrževanjem javnih služb in urejanjem občinske krajine. Glede na velik obseg prometa in zapletenost mestnih cest zmerna velikost in prilagodljiva mobilnost tega vozila učinkovito izolirata delovno območje od prometnih pasov, s čimer zmanjšata vpliv gradnje na prometni tok, hkrati pa zagotavljata zanesljivo zaščito delavcev.

(3) Reševanje v sili in odzivanje na nesreče: Zasnovan za preiskavo kraja nesreče in reševanje. Postavljen za mestom dogodka ustvarja varno varovalno območje, ki preprečuje, da bi naslednja vozila trčila v kraj dogodka, ter ščiti varnost reševalnega osebja, preiskovalcev in poškodovanih. Njegov opozorilni sistem tudi usmerja vozila na urejen obvoz in preprečuje prometne zastoje. Uporablja se lahko tudi za zaščito območij popravil cest po nesrečah, kot so poplave ali potresi.

(4) Drugi posebni scenariji: Primerno za aplikacije, kot je vzdrževanje letaliških stez, gradnja cest v industrijskih parkih in vzdrževanje podeželskih cest. Njegova opozorilna sporočila in načine zaščite je mogoče prilagoditi glede na specifične zahteve različnih scenarijev, zaradi česar je prilagodljiv različnim delovnim okoljem.

Referenčni parametri operativne zmogljivosti vmesne naprave za{0}}proti trčenju

Več{0}}kotni pogledi

SITRAK Dual{0}}Stage Tilt Crash Cushion Truck: Zmanjšanje tveganj pri visoki-hitrosti z najvišjo-stopnjo zaščite pred udarci, preseganje prostorskih omejitev z domiselno dvo-tehnologijo nagibanja in ohranjanje poslanstva varnosti z zanesljivo kakovostjo nemško-konstruiranega težkega-tovornjaka.

Je varuh težkega-obremenjenega prometa in najbolj robustna mobilna obrambna linija za gradbene ekipe na avtocestah. **Izberite SITRAK – zagotovite, da se vsako vzdrževanje začne z zaupanjem in konča z varnostjo.

Priljubljena oznake: dvostopenjski nagibni tovornjak z blazino, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri, poceni, cena