Po namenu
(3) Cisterne za plin: cisterne za prevoz plinastih predmetov, kot so dušik, argon in nafta.
(4) Cisterna za zrnca: avtocisterna, ki se uporablja za prevoz zrnatih predmetov, kot so žita, fižol, sol, sladkor in zrnata plastika.
(5) Druge posebne cisterne: cisterne s posebnimi funkcijami. Kot so gasilska vozila, tovornjaki z mešalniki betona, brizgalne naprave, sesalna vozila itd.
2. Po vgradnem obrazcu na vozilu zabojnika cisterne
(1) Vodoravna cisterna: Navpična os cisterne zabojnika vodoravne cisterne je vzporedna ali nagnjena pod manjšim kotom kot vzdolžna os ploščadi vozila, kot je prikazano na sliki 7-1. Rezervoar je lahko enokomorni ali razdeljen na več posameznih komor. Vodoravna cisterna ima prednosti preproste strukture, visoke stopnje izkoriščenosti materiala, majhne kakovosti in nizkega središča mase in je trenutno najpogosteje uporabljena vrsta cisterne.
(2) Navpična cisterna: Navpična os zabojnika cisterne navpične cisterne je pravokotna na vodoravno ravnino avtomobila, kot je prikazano na sliki 7-2. Na vozilo je mogoče namestiti enega ali več navpičnih rezervoarjev. Navpični tovornjaki cisterne imajo prednosti temeljitega razkladanja, enostavne kombinacije enot, enostavnega oblikovanja standardizirane, serijske proizvodnje itd., vendar z visokim središčem mase, kompleksno strukturo, visokimi proizvodnimi stroški in manjšo uporabo.
(3) Cisterna z vedro: Cisterna z vedro, kot je prikazano na sliki 7-3 (za polpriklopnik s polpriklopnikom). Njegov zgornji del je vodoravni ravni valj, spodnji del pa je množica stožcev, pravokotnih na šasijo vozila. Cilinder seka stožec in tvori zgornje okroglo stožčasto vedro. Cisterna z vedro združuje prednosti vodoravnega in navpičnega tankerja ter ima široko paleto prilagodljivosti. Je hitro rastoči tanker.
3. Glede na pritisk uporabe v posodi rezervoarja
Razdeljeni na nizkotlačne, srednjetlačne in visokotlačne cisterne. Nizkotlačne cisterne se večinoma uporabljajo za prevoz vode, lahkega kurilnega olja, mazalnega olja, živalskih in rastlinskih olj itd. Notranji tlak cisterne je na splošno manjši od 0.098 MPa; srednjetlačne cisterne se v glavnem uporabljajo za prevoz jedke, koncentrirane žveplove kisline. Za asfalt in druge izdelke je notranji tlak srednjetlačne cisterne običajno 0.147~0,294 MPa; avto z visokotlačnim rezervoarjem se uporablja predvsem za polnjenje utekočinjenega naftnega plina, tekočega klora in drugih predmetov. Notranji tlak telesa rezervoarja je običajno 1,177 ~ 3,532 MPa.
4. Glede na način razkladanja zabojnika cisterne
Razdeljen je na vagone cisterne, kot so gravitacijsko razkladanje, razkladanje z močjo in vakuumsko razkladanje.
