Zavora žerjava, nameščenega na tovornjaku, se uporablja za vzdrževanje hitrosti vozila pri spuščanju po klancu navzdol ali za upočasnitev in postopno ustavitev. Hkrati lahko ročna zavora povzroči, da se ustavljeni žerjav trdno ustavi na mestu. Pravilna uporaba zavor lahko zagotovi ne le varno delovanje žerjava, nameščenega na tovornjaku, ampak tudi pomaga izboljšati varčevanje z gorivom in izboljšati življenjsko dobo žerjava, nameščenega na tovornjaku. V nadaljevanju je predstavljena pravilna uporaba zavor žerjava.
1. Zaviranje v blatu in snegu. Pri vožnji po blatnih, vodnih in zasneženih cestah je avtodvigalo zaradi nizkega koeficienta oprijema nagnjeno k bočnemu zdrsu. Zato je treba med vožnjo čim bolj zmanjšati hitrost vozila. V določenih okoliščinah je treba pravočasno sprostiti pedal za plin, da se žerjav na tovornjaku upočasni. Izogibajte se uporabi zavor, zlasti zaviranja v sili, da preprečite tveganje in nesreče.
2. Navadno zaviranje. Ko žerjavist pripelje vozilo do cilja ali najde situacijo, običajno predčasno zavira, to pomeni, da umakne plin, da upočasni žerjav, in ko se žerjav približa cilju, nežno pohodi zavorni pedal. Dokler se avto ne ustavi. Predvsem pri priklopnikih in vleki drugih vozil, ker so priključni deli vlečne naprave nagnjeni k trkom, je treba upočasniti in rahlo zavirati.
3. Zaviranje navzdol. Predvsem pri daljšem klancu navzdol je drsenje v nevtralni prestavi strogo prepovedano. Ko se spuščate navzdol, prestavite v nižjo prestavo ali uporabite zavoro za pojemanje izpušnih plinov. Ko je hitrost žerjava previsoka, ponovno zategnite delovno zavoro. Če odpove delovna zavora Ročno zavoro lahko uporabite tudi za zmanjšanje hitrosti vozila. Ko uporabljate ročno zavoro, je ne zategnite znova, ampak jo morate enkrat potegniti, popustiti, znova potegniti, popustiti in večkrat ustaviti.
4. Zaviranje v sili. Če med vožnjo z žerjavom naletite na nujni primer, uporabite metodo zmanjševanja hitrosti prej, da se pravočasno ustavite, in uporabite zaviranje v sili, da se ustavite v najkrajšem intervalu. Na splošno je treba delovno in parkirno zavoro uporabiti istočasno, da povečate zavorni učinek. Hkrati bodite pozorni na namen, ki je pred nami. Po potrebi uporabite volan za nadzor smeri vožnje, da preprečite resne nesreče. Tovrstne zavore imajo velik vpliv na življenjsko dobo in jih je treba čim bolj preprečiti.
