Navodila za uporabo in vzdrževanje mešalnih vozil (1)

1.tovornjak mešalnik, poseben tovornjak za prevoz betona za gradnjo; zaradi svoje oblike ga pogosto imenujemo polžji avto ali olivni avto. Na ta tip tovornjaka je nameščen cilindrični mešalni boben za prevoz mešanega betona. Mešalni boben se med transportom vedno vrti, da se zagotovi, da se transportirani beton ne strdi. Po transportu betona se notranjost mešalnega bobna običajno spere z vodo, da se preostali beton ne strdi in zasede prostor, tako da je prostornina mešalnega bobna vse manjša.

2. Sestava in princip delovanja mešalnika: Tovornjak za mešanje betona je sestavljen iz posebnega podvozja za avtomobilsko podvozje ter mešanje in transport betona. Podvozje tovornjaka mešalnika betona, proizvedenega na Kitajskem, večinoma uporablja drugorazredno univerzalno podvozje, ki ga zagotavlja proizvajalec celotnega vozila. Njegov poseben mehanizem vključuje predvsem odjem moči, sprednji in zadnji nosilec mešalnega bobna, reduktor, hidravlični sistem, mešalni boben, pogonski mehanizem, čistilni sistem itd. Načelo delovanja je, da moč avtomobilske šasije odvzame naprava za prevzem sile in poganja spremenljiva črpalka hidravličnega sistema, mehanska energija se pretvori v hidravlično energijo in prenese na kvantitativni motor, motor pa poganja reduktor hitrosti, mešalna naprava pa poganja mešalno napravo za izvajanje betona. Mešajte.

3. Klasifikacija tovornjakov z mešalnikom: Glede na vsebnost vlage betona v tovornjaku z mešalnikom betona obstajajo vrste mokrega materiala, vrste suhega materiala in tabela predstavitve delov vozila za polmešanje. Tri vrste mešalnih tovornjakov vrste suhega materiala. Večina domačih tovornjakov z mešalniki betona za mokro uporabo se lahko uporablja za prevoz betona, proizvedenega v mešalni napravi (postaja), ali agregatov (pesek, gramoz), cementa in vode. Med transportnim procesom se mokri materiali nenehno sušijo. Mešajte, da preprečite začetno strjevanje in ločevanje betona med transportom. Vendar pa čas od izdelave betona do vlivanja ne sme preseči 1,5 ure, da preprečimo kondenzacijo betona. Zato so v primeru transporta na daljši razdalji potrebna vozila za mešanje suhih in polsuhih materialov. Tovornjak za mešanje suhega materiala lahko neposredno naloži suhi agregat in cement v mešalni boben vozila glede na razmerje. Med transportom se suh material v valju meša. Ko bo vozilo prispelo na gradbišče ali dodajte vodo na gradbišču. Dokončajte mešanje betona. Agregat in cement v betonu, ki ga pošilja tovornjak z mešalnikom polsuhega materiala, sta prav tako pripravljena v skladu z razmerjem in vsebujeta določeno količino vode, vendar vsebnost vode ne ustreza zahtevam za vlivanje, vozilo pa bo prispelo na gradbišče ali gradbišče. Vmešajte vodo.

4, navodila za uporabo

4.1 Pred zagonom skrbno preverite vse dele mehanskega sistema in pred zagonom potrdite, da je v redu.

4.2 Pred zagonom je treba mešalno ročico postaviti v položaj "Nevtralno".

4.3 Po zagonu je treba mešalno ročico postaviti v položaj "razkladanje" in vodo v jeklenki izpustiti.

4.4 Pri polnjenju je treba mešalno ročico postaviti v položaj "nalaganje".

4.5 Pred transportom mora biti izmetna žleb fiksirana v "voznem" položaju, da se prepreči nihanje.

4.6 Ko upravljate krmilno palčko, se po rahli pavzi v položaju "Nevtralno" premaknite na naslednji položaj.

4.7 Delajte dobro pri civilizirani gradnji in ne dovolite, da bi odvečni materiali v sodu mimogrede padli dol. Po razkladanju je treba očistiti mešalni boben, žleb, vodilo in podobno.

Ko 4,8 ljudi vstopi v jeklenko, da počisti aglomerat 砼, je treba vozilo ugasniti, električni ključ vrat izključiti in nadzorovati zunanjost jeklenke.

5, uporaba previdnostnih ukrepov, mešalnik je posebna vrsta vozila, vsi vozniki, ki bodo vozili, ne bodo vozili mešalnika, če bo nepravilno delovanje povzročilo prevračanje, hidravlično črpalko, motor, reduktor prehitro obrabo in celo resne posledice.

5.1 Pred zagonom mešalnika postavite ročaj mešalnika v položaj "stop".

5.2 Ko mešalnik zažene motor, je treba mešalni boben približno 10 minut vrteti pri nizki hitrosti, da se temperatura hidravličnega olja dvigne nad 20 stopinj.

5.3 Ko je mešalni tovornjak parkiran na prostem, je treba mešalni boben pred polnjenjem obrniti, vodo in ostanke pa izpustiti, da zagotovite kakovost betona.

5.4 Pri transportu betona mora mešalnik zagotoviti, da je žlica trdno nameščena, da prepreči nihanje zaradi ohlapnosti, poškodbe pešcev med vožnjo ali udarce po njih.

Njegovo vozilo deluje normalno.

5.5 Ko mešalni tovornjak prevaža mešani beton, je hitrost mešalnega bobna 2-10 rpm. Med transportom hitrost mešalnega bobna na ravni cesti

Prepričajte se, da se ustavite pri 2-3 vrtljajih na minuto, ko vozite po površini ceste z naklonom, večjim od 50, ali ko se zibate po veliki površini ceste, nehajte mešati in zavrtite, nato pa nadaljujte z vrtenjem, ko se stanje ceste izboljša .

5.6 Tovornjaki z mešalniki betona ne smejo prevažati betona dlje od časa, ki ga določi mešalna postaja. Na poti transporta betona se mešalni boben ne sme dlje časa ustaviti, da preprečimo segregacijo betona. Voznik mora vedno opazovati konkretno situacijo in pravočasno obvestiti dispečersko sobo o nenormalnosti ter zaprositi za obdelavo.

5.7 Pri vgradnji betona v mešalno vozilo čas stagnacije na mestu ne sme presegati 1 ure. Če je časovna omejitev prekoračena, mora odgovorna oseba na lokaciji takoj ukrepati.

5.8 Tovornjak za beton mora imeti naklon najmanj 8 cm. Od betona do rezervoarja do izpusta, ko je temperatura visoka, se ne sme izprazniti več kot 2 uri. Pri nizki temperaturi ne sme trajati več kot 2,5 ure.

5.9 Pred praznjenjem tovornjaka za beton je treba mešalni boben vrteti pri 10-12 vrt/min 1 minuto pred praznjenjem.

5.10 Ko tovornjak z mešalnikom betona konča s praznjenjem, nemudoma sperite dovod, izpustni lijak in izpustni žleb s cevjo vozila.

Odstranite umazanijo in ostanke betona, ki se držijo telesa, nato pa napolnite mešalni boben z 150-200 L vode. Na poti nazaj pustite, da se mešalni boben počasi vrti, da očistite notranjo steno in se izognete ostankom, pritrjenim na steno. Premešajte liste in pustite, da voda odteče, preden jih ponovno naložite.

5.11 Ko tovornjak za mešanje betona prevaža beton, deluje vrtilna frekvenca motorja v območju 1000-1400 vrt/min, tako da ima motor največji navor. Pri transportu betona hitrost vozila ne sme presegati 40 km/h zaradi zagotavljanja varne vožnje.

5.12 Po končanem delu mešalnika je treba očistiti notranjost mešalnega bobna in telo, preostali beton pa ne sme ostati v valju.

5.13 Ko mešalnik deluje na črpalki, je prepovedano mirovanje v prostem teku in ne sme presegati 15 minut neprekinjene uporabe.

5.14 Prostornina vode v rezervoarju za mešanje betona mora biti polna za nujno uporabo. Po zimski zaustavitvi je treba vodo iz rezervoarja za vodo, vodne črpalke, vodovodne cevi in ​​mešalnega bobna izprazniti in postaviti na sonce ali brez vode, da preprečite zmrzovanje. Slab stroj.

5.15 Pozimi mora mešalni tovornjak pravočasno namestiti izolacijski plašč in uporabiti antifriz za zaščito mešalnega tovornjaka. Zamenjajte nalepko za gorivo glede na vremenske spremembe, da zagotovite normalno uporabo stroja.

5.16 Pri pregledu in popravilu dela hidravličnega prenosa mešalnika morata motor in hidravlična črpalka delovati brez tlaka.

5.17 Pri prilagajanju odmika, hoda in tlaka vsakega dela tovornjaka mešalnika betona mora to preveriti in odobriti uradnik za varnost s polnim delovnim časom; pri zamenjavi strojnih delov mora biti podpisan s strani ministra ali pristojnega vodje, sicer je treba po nastanku težave raziskati odgovornost ustreznega osebja.