Pri namestitvi cevi za hidravlični cevovod postopajte na naslednji način:
1. Celoten cevovod mora biti čim krajši, z manj zavoji in gladkim prehodom. Poskusite zmanjšati število zgornjih in spodnjih upogibnih sponk, da zagotovite raztezanje in krčenje cevovoda. Če je gibljiva glava, mora biti dolžina cevovoda sposobna zagotoviti demontažo in namestitev spoja, glavne cevovode ali pomožne dele v sistemu je mogoče prosto razstaviti in sestaviti, ne da bi to vplivalo na druge komponente.
2. Pri nameščanju cevovodov na opremo jih je treba razporediti vzporedno ali navpično, paziti na urejenost in čim bolj ločiti križišča cevovodov.
3. Med vzporednimi ali križajočimi se cevovodi mora biti več kot 10 mm razmika, da preprečite motnje in vibracije.
4. Cevi ni mogoče spojiti na ločnem delu, spojiti jih je treba na ravnem delu. Ko je prirobnica varjena, mora biti pravokotna na sredino cevovoda. Pri vgradnji prirobnice na ukrivljen cevovod se le-ta lahko namesti le na ravni del cevovoda.
5. Najvišji del cevovoda mora biti opremljen z izpušno napravo za izpust zraka v cevovodu ob zagonu.
6. Obstajajo tri vrste cevnih povezav: navojna povezava, prirobnična povezava in varjenje. Izberemo ga lahko glede na tlak, premer cevi in material. Navojna povezava je primerna za cevi za olje z manjšim premerom (premer nizkotlačne cevi je pod 50 mm ali premer visokotlačne cevi je pod 25-38 mm). Če je premer cevi večji, uporabite prirobnični priključek. Varilna povezava ima nizke stroške in je težko puščati. Zato je treba uporabiti sočelno varjenje, kolikor je to mogoče, za zmanjšanje cevnih priključkov pod pogojem zagotavljanja namestitve in razkladanja.
7. Ko je cevovod vnaprej nameščen, točkovno zvarite cevne spoje in prirobnice na ustreznih mestih. Ko je celoten cevovod določen, ga odstranite za dekapiranje ali čiščenje, nato posušite, nanesite olje in izvedite tlačni preizkus. Med končno montažo pesek, kamenec železovega oksida in železovi opilki ne smejo vstopiti v cevovod in komponente.
8. Treba je poudariti, da se z napredkom tehnologije proizvodni cikel iz dneva v dan zmanjšuje in hidravličnemu sistemu, ki je povezan s priključkom, sestavljenim iz spoja tipa ferule in jeklene cevi, ki je bila lužena in fosfatirana, ni treba opraviti zgoraj omenjeno zapleteno sekundarno namestitev. Glede na dejanske potrebe se jeklena cev upogne v obliko, odreže, odstrani robove, očisti in jo je mogoče preizkusiti neposredno po namestitvi.
9. Da bi zagotovili lep videz, je treba na splošno zunanjo površino varjenih jeklenih cevi poškropiti s pokrivnim premazom.Glavni tlačni vod je na splošno rdeč, krmilni vod je na splošno oranžen, povratni vod je na splošno moder ali svetlo moder, hladilni vod pa je na splošno rumen.
10. Pozornost je treba posvetiti tudi izbiri cevi: Pri izbiri cevi naj največji priporočeni delovni tlak, ki je naveden na cevi v vzorcu proizvajalca, ne sme biti nižji od največjega sistemskega tlaka, sicer se zmanjša življenjska doba cevi in celo poškoduje cev.
Izbira cevi je določena glede na najvišjo vrednost tlaka zasnove hidravličnega sistema. Ker je vrednost tlaka hidravličnega sistema običajno dinamična, se včasih pojavi udarni tlak, najvišja vrednost udarnega tlaka pa bo veliko višja od največje vrednosti tlaka sistema. Vendar ima sistem na splošno prelivni ventil, tako da udarni tlak ne bo vplival na življenjsko dobo cevi. Za hidravlične sisteme s posebno pogostimi udarci je priporočljiva uporaba cevnih izdelkov, ki so posebej odporni na impulzni tlak.
11. Cev je treba uporabljati v temperaturnem območju, ki ga dovoljuje specifikacija kakovosti cevi. Če temperatura delovnega okolja preseže to območje, bo to vplivalo na življenjsko dobo cevi in njena nosilnost tlaka se bo močno zmanjšala. Pri sistemih, kjer je temperatura delovnega okolja dalj časa previsoka ali prenizka, je priporočljiva uporaba cevnega ovoja.
Stopnja čistosti cevnega sklopa je lahko različna, zato je treba zagotoviti, da čistoča izbranega cevnega sklopa ustreza zahtevam uporabe.
