Večnamenski tovornjak za zatiranje prahu se imenuje tudi tovornjak za meglo. To je visokotehnološki izdelek, ustvarjen v razmerah, ko sta megla in meglica preperela, in je znan kot "artefakt odstranjevanja meglice". Velik top za meglo, napolnjen z večnamenskim tovornjakom za zatiranje prahu, lahko razprši vodno meglo 120 metrov stran in 70 metrov visoko. Delci vodne meglice so izjemno majhni. V vremenu meglice lahko izvaja zmanjšanje prahu s tekočo meglo, večnamenski tovornjak za zatiranje prahu pa lahko zbira vodo in pršilo. Eno telo lahko uporablja razpršilne topove za pršenje fine meglice na suspendirane snovi v zraku na veliki nadmorski višini in velike razdalje, da onesnaževala prenese na tla in obnovi kakovost zraka. Lahko se uporablja tudi za pranje cest, škropljenje zelenic, zalivanje, škropljenje zdravil, gašenje nujnih požarov in črpanje vode. odtok itd.
1. Vroče sonce poleti je vir povišanja temperature, zato morajo vozniki in prijatelji parkirati svoje avtomobile na hladnem mestu z močnim pretokom zraka. Ko generator deluje, je treba vsa polkna in okna čim bolj odpreti za prezračevanje, kar je koristno za povečanje odvajanja toplote. faktor; generatorja ne izpostavljajte soncu! Generatorskega agregata ne smete uporabljati v okolju z visoko temperaturo in izpostavljenem soncu, da preprečite prehitro segrevanje ohišja agregata in povzroči okvaro!
2. Pogosto izpirajte šasijo tovornjaka za zatiranje prahu. Pri čiščenju morate odstraniti dodatke šasije, kot so pnevmatike in zavorne ploščice, in temeljito očistiti dno večfunkcijskega vozila za zatiranje prahu, da preprečite, da bi ostanki povzročili škodljive učinke na šasijo.
3. Preden zaženete tovornjak za zatiranje prahu, preverite, ali je kroženje hladilne vode v rezervoarju za vodo dovolj, in če ni dovolj, ga napolnite. Ko je temperatura previsoka, je treba vso vročo vodo v rezervoarju zamenjati s hladno vodo, ker se vsa toplota enote odvaja s kroženjem vode.
4. Dizelskega motorja ne zaganjajte dlje časa. Enota mora vzeti premor vsako 1 uro, da se izognete obrabi, ki jo povzroči delovanje enote v okolju z visoko temperaturo (dizelski motor generatorskega agregata opravlja kompresijsko delo pri visoki hitrosti in dolgotrajno delovanje pri visokih temperaturah bo poškodovalo valj)
Poleg tega je treba tri filtre (dizelski filter, oljni filter, zračni filter) pogosto čistiti in menjavati z uporabo visoko čistega standardnega dizelskega goriva in motornega olja.
5. Tovornjak za zatiranje prahu naj bo suh. Ko dežuje, je potrebno pravočasno očistiti in posušiti. Običajno sta dež in megla večinoma kisla in kisla megla, zlasti v industrijsko razvitih območjih je kislost še večja. Kisli dež lahko povzroči različne stopnje škode na večnamenskem vozilu za zatiranje prahu in lahko povzroči, da razpršena barva zbledi ali celo razjeda in poškoduje karoserijo. .
6. Spretnosti hitre hitrosti zagona: Ko je tovornjak za zatiranje prahu raztovorjen ali pod manjšo obremenitvijo, začnite neposredno z drugo prestavo (ne skrbite za poškodbe vozila, ker sta prva prestava in sklopka zasnovana za veliko obremenitev, in so veliki. Pri nekaterih avtomobilih se prva prestava ne preklopi gladko v drugo). Ko hitite do več kot 3000 vrt./min., hitro potisnite v tretjo prestavo in nato pohitite do več kot 3000 vrt./min. V tem času bo splošni avto za vami. Mirno lahko preklapljate med četrto in peto prestavo. Možno ga je neposredno prestaviti v peto prestavo.
