Tovornjak za zatiranje prahu ima funkcije močnega pršenja vode, ozelenitve in zatiranja prahu. Tovornjak ima klasičen videz in močno moč. Je idealna mobilna oprema za brizgalne za komunalne sanitarije, industrijska in rudarska podjetja, inženirske projekte itd. Je tovornjak, ki se uporablja posebej za čiščenje, ozelenitev ali druge nujne namene gašenja požarov. Sledi nekaj delovnih točk tovornjaka za zatiranje prahu:
1. Ko tovornjak za sanitarije in zatiranje prahu uporablja rečne jarke in ribnike kot vodne vire, bodite pozorni, da so vsi konci sesalnih cevi potopljeni v vodo. Da bi se izognili vdihavanju kamenja ali več blata, peska in plavajočih odpadkov, je konec sesalne cevi običajno opremljen s filtrirno napravo. Med vpijanjem vode je strogo prepovedano odstranjevanje filtrirne naprave. Če je vodni vir plitev, morate vnaprej kopati globlje na sesalnem mestu, da zagotovite, da ne vsebuje smeti in zraka. Vodne črpalke različnih sanitarnih vozil in vozil za zatiranje prahu imajo različne zahteve glede vodnega vira. Črpalka za čisto vodo ne potrebuje nečistoč v vodi, črpalka za motno vodo pa ne potrebuje kamenja in odvečnega peska v vodi.
2. Preden centrifugalna vodna črpalka tovornjaka za zatiranje prahu posesa vodo, je treba v črpalko dodati določeno količino vode in po dodajanju zapreti dovod vode. Ko se samosesalna vodna črpalka uporablja prvič, je potrebna preusmeritev vode, kasneje pa ni treba dodati preusmeritve vode.
3. Sistem dovodne cevi mora vzdrževati določeno stopnjo vakuuma pri sesanju vode, da lahko sesa vodo v rezervoar. Sistem dovodnih cevi mora biti zatesnjen in zanesljiv, cev ne sme biti poškodovana, trda cev ne sme imeti razpok, sicer pride do uhajanja zraka in vode ni mogoče vsesati.
4. Ne glede na to, ali je tovornjak za zatiranje prahu pred vsrkavanjem vode ali pred škropljenjem vode, je treba prestavo prestaviti na kardanu med parkiranjem.
5. Preden pride zima, je treba vodo iz vodne črpalke in vodovodne cevi izprazniti, da preprečite zmrzovanje in pokanje. Na severu Kitajske se v hudi zimi praviloma ne gradi, zato po končani gradnji takoj izčrpajo vodo v črpalki in vodovodni cevi, da preprečijo prihodnje težave.
6. Sprednja šoba tovornjaka za zatiranje prahu je nameščena nizko, blizu tal, tlak pršenja pa je visok, kar se lahko uporablja za pranje ceste; položaj zadnje šobe je višji (zadnja šoba tovornjaka za zatiranje prahu je običajno nameščena levo in desno), površina pršenja pa je širša, kar se lahko uporablja na cesti za gradnjo škropljenja, pri uporabi zadnje škropilnice pa sprednji škropilnik mora biti zaprt; pri uporabi nastavljivega škropilnika lahko po potrebi prilagodite širino škropljenja. Večja kot je širina škropljenja, manjše je prekrivanje na sredini in enakomernejša je gostota škropljenja.
7.Med uporabo redno mažite mazalne točke menjalnega sklopa in pogosto zategnite priključne točke, da zagotovite normalno uporabo.
8. Rezervoar za vodo tovornjaka za zatiranje prahu je opremljen s kanalizacijsko cevjo, dovod cevi pa je spodnja točka rezervoarja za vodo. Po določenem obdobju uporabe je treba stikalo za odtočno cev redno vklopiti, da odstranite ostanke, nabrane v rezervoarju, dokler voda ne postane bistra.
