Nasveti za uporabo tovornjaka hladilnika

Nasveti za uporabo tovornjaka hladilnika

Z razvojem kitajske logistike hladne verige so se povečali tudi tovornjaki hladilniki. S to in drugimi težavami se pogosto srečujemo pri uporabi tovornjaka hladilnika. Kako torej pravilno uporabljati tovornjak hladilnik?

Potrebno je kontrolirati transportno temperaturo in če blago s previsoko ali prenizko temperaturo naložimo v prostor hladilnice in nato hladilni agregat nastavimo na potrebno transportno temperaturo transportiranega blaga, se temperatura se blago spusti ali dvigne na določen čas. Temperatura, ki je potrebna za to. Vendar je res nasprotno. Blaga lahko ne le znižajo temperaturo (ali ne dvignejo), ampak povzročijo tudi poškodbe ali poslabšanje blaga.

Hladen zrak, ki ga izpihuje hladilna enota, bo spremenil temperaturo tovora, izgubila se bo vlaga tovora, kar bo povzročilo kakovostne spremembe tovora, posledično upad kakovosti tovora, skrajšan obdobje skladiščenja in celo poškodovanje tovora. Zelo verjetno je, da boste vlekli avto s svežim fižolom, ciljni fižol pa bo bolj "suh", teža se bo zelo zmanjšala, kar bo povzročalo težave. Tudi zato gredo tovornjaki hladilniki praviloma v hladilnico, le redko pa gredo na teren neposredno vlečet blago.

Tovornjaki hladilniki niso hladilnice. Hladilne enote so večinoma izolirane.

Avto ni hladilnica. V konceptu mnogih ljudi lahko hladilna enota na hladilnem tovornjaku prosto zamrzne ali segreje blago, naloženo v avto, na potrebno temperaturo. Pravzaprav se hladilna enota uporablja za vzdrževanje temperature tovora, ne za znižanje temperature tovora. Podobna je odeji, ki so jo v preteklosti uporabljali za prodajo hladnih pijač. Ko se zunanja temperatura oddaja, vodi in konvecira v karoserijo hladilnega tovornjaka, jo odvzame hladen zrak, ki ga izpiha hladilna enota, da izolira vir toplote pred vstopom v tovor. Po podatkih v poročilu pride en tovornjak hladilnik na 500 ljudi v Združenih državah Amerike in en na Tajvanu. Ta slika jasno prikazuje razvoj trga tovornjakov hladilnikov na Kitajskem, zlasti trga tovornjakov hladilnikov visoke kakovosti.

Pred nakladanjem je treba na vozičku opraviti predhodno obremenitev ali predgretje

Pred natovarjanjem morate avto predhodno ohladiti ali ogreti približno 1,5 ure. Ker je vozilo parkirano na prostem, je običajno temperatura kabine enaka temperaturi zunanjega okolja. Na splošno temperatura tovora, ki se prevaža, ne more biti enaka temperaturi okolja. Če je tako, ni potrebe po prevozu tovornjaka hladilnika. V primeru uporabe ali napačnega ravnanja blago ne bo shranjeno ali prepeljano v dobrem stanju in naloženo v avto. Temperatura okolice v avtomobilu bo vplivala na temperaturo blaga, ki se prevaža, kar bo povzročilo spremembe v kakovosti blaga, ki se bo prevažalo. Zato ga je treba pred nalaganjem predhodno naložiti. Avto ohladite na potrebno temperaturo.

Zapri sklop hladilnika, razkladanje tovora, izguba temperature hladilnika je počasnejša

Pri nakladanju in razkladanju je treba hladilno enoto izklopiti. Marsikdo med nakladanjem in razkladanjem blaga ne izklopi hladilnega agregata, saj misli, da se bo tako temperatura blaga dvigovala počasneje. Pravzaprav je to zelo napačno razumevanje.

Če hladilna enota ni izklopljena, ko odprete vrata predelka, ker deluje ventilator uparjalnika hladilne enote, ventilator izpihuje hladen zrak iz zgornjega dela predelka, spodnji del pa hitro posesa v vročem zunanjem zraku, zaradi česar temperatura v predelu hitro naraste. Če se tovor natovori in raztovori po izklopu, se pretok zraka ustavi, ker je ventilator ustavljen, tlak vetra znotraj in zunaj predelka pa je enak, vroč zrak, ki vstopa zunaj, pa je počasnejši.

Treba je biti pozoren na odlaganje blaga.

Pri nameščanju blaga je treba upoštevati kroženje hladnega zraka v hladilnem prostoru, blago naj bo po možnosti zloženo na dvostransko paleto, plastična paleta ne sme biti prekrita s plastično folijo, plastična folija bo blokirala kroženje pretok hladnega zraka v tovor, predel Najbolje je, da med vrhom in tovorom pustite razdaljo 23 cm ali več. Živila rastlinskega izvora, živila za živali in vodni proizvodi so razvrščeni v kategorije, hladilne in zamrzovalne omare pa imajo izrazite razpoznavne znake.

Ker hladilni agregat hladilnice ne znižuje temperature tovora, ampak temperaturo tovora ohranja, je kot odeja, ki smo jo uporabljali za prodajo hladnih pijač. Tla hladilnega tovornjaka imajo običajno prezračevalni utor. Nekateri pa ne. Če ni, uporabite dvostranske palete za nalaganje blaga, da zagotovite pretok hladnega zraka na dnu tal.

Zlaganje blaga ne sme biti previsoko in ne sme biti višje od ravnine višine izhoda zraka.

Oprema hladne verige se mora uporabljati izključno za posebne namene in se ne sme uporabljati za druge namene. Če je sprednji del izhoda zraka blokiran s tovorom ali je preblizu tovora, to ne bo vplivalo le na temperaturo shranjevanja in transporta tovora, ampak tudi na normalno delovanje hladilne enote in vplivalo na notranjost predelka. . Kroženje hladnega zraka povzroči, da tovor v bližini zračnika zmrzne, drugje pa je lahko temperatura tovora previsoka. Poleg tega ima hladilna enota na splošno zasnovo odtaljevanja z zaznavanjem zraka. Ko je tovor preblizu izhoda zraka, je led blizu izhoda zraka in enota bo hitro prešla v stanje odtaljevanja, temperatura se bo dvignila in odtaljevanje se bo takoj končalo. Ponovite to dejanje in temperatura v notranjosti predelka ne pade. Dobra vodoodpornost: uporablja posebno vodoodporno strukturo avtomobila, ki jo je patentirala država, da zagotovi, da avtomobil nikoli ne bo puščal.

Hladilni del čistite pogosto, notranjost predelka naj bo čista

Zato je treba zagotoviti, da je čistoča tal v predelku ključ do normalnega delovanja hladilne enote. Pri transportu zelenjave in sadja je treba paziti na toploto zelenjave in sadja. Če kroženje hladnega zraka ni dobro, se bo temperatura v osrednjem delu predelka dvignila, kar bo povzročilo težave s kakovostjo blaga. Poleg tega je treba zgornji tovor bližje izhodu zraka pokriti s krpo za zaščito pred ozeblinami.