Ministrstvo za promet je 10. aprila 2021 objavilo obvestilo o izdaji načrta standardizacije prometa za leto 2021 (prvi sklop), ki je v glavnem sestavljen iz različnih provinc, avtonomnih regij, občin neposredno pod centralno vlado, proizvodnje in gradnje Xinjianga. Oddelek za promet Corps (uredi, odbori), železniška uprava, kitajska uprava za civilno letalstvo, državni poštni urad, kitajski pomorski promet, China Merchants, China Communications Construction Group, Giti Transportation, različni strokovni odbori za standardizacijo, tehnični odbori za meroslovje, različne organizacije pod ministrstvom, različne podrejene enote in različni oddelki znotraj ministrstva. Izvajati. Danes si bomo ogledali predvsem več projektov, povezanih s posebnimi vozili.
Ta sklop načrtov prometnih standardov je sestavljen iz dveh glavnih delov, eden je projekt načrta postopka industrijskega standarda in meroslovnega preverjanja, drugi pa je projekt načrta nacionalnega standarda, ki je bil izdan. Med njimi so naslednji predmeti, povezani s posebnimi vozili:
1. Specifikacije storitev cestnega prevoza potnikov po meri: priprava osnovnih zahtev za operaterje, omrežne platforme, osebna vozila, voznike in postajališča, ki izvajajo storitve cestnega prevoza potnikov po meri, kot tudi delovanje vozil, upravljanje varnosti, garancija storitev, kakovost storitev vrednotenje in obravnavanje pritožb itd. Zahteve storitev.
2. Tehnične zahteve za sistem elektronskih vzvratnih ogledal gospodarskih vozil: Predlaga se določitev sestave, tehničnih zahtev, zahtev glede namestitve ter predvidene uporabe, delovanja, funkcionalne varnosti in drugih zahtev sistema elektronskih vzvratnih ogledal gospodarska vozila, velja za kategorije M in N Sistem elektronskih vzvratnih ogledal, nameščen na gospodarskih vozilih. Rok za dokončanje te uredbe je 18 mesecev. Glavne risalne enote so Beiqi Foton Motor Co., Ltd. ozadje Ouhui Bus Branch, China First Automobile Group Co., Ltd., in Dongfeng Motor Co., Ltd.
3. Postopki tipskega preskusa osebnega avtomobila: Veljavni standardi določajo zahteve, preskusne predmete in preskusne metode za tipski preskus novih proizvodov osebnih avtomobilov. Velja za osebna vozila M2 in M3. Glavna revidirana vsebina: Obseg je razširil zahteve, preskusne elemente in preskusne metode za finalni test novih izdelkov hibridnih električnih avtobusov. Glavna tehnična vsebina je povečala preizkus zmogljivosti hibridnega električnega avtobusa (zmogljivost drsenja, dinamična zmogljivost, zavorna zmogljivost, gospodarska učinkovitost, udobje vožnje, odpornost proti dežju in tesnjenje itd.), ponovni preskus zmogljivosti, preskus zanesljivosti, presoja skladnosti in druge zahteve. Obdobje dokončanja je 18 mesecev, glavne enote za pripravo pa so: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., podružnica China Highway Society Bus Branch itd.
4. Nabor aplikacij kooperativnega inteligentnega transportnega sistema, 1. del: Nabor aplikacij za pomoč pri vožnji z vozilom: Predlaga se določitev izrazov, definicij in zahtev za interakcijo podatkov tipičnih aplikacij nabora aplikacij za pomoč vozilu v kooperativnem inteligentnem transportnem sistemu. Razvoj aplikacijskih scenarijev vožnje s pomočjo vozila na podlagi komunikacijske metode. Obdobje dokončanja je 24 mesecev, glavna enota za pripravo: Inštitut za raziskave avtocest Ministrstva za promet itd.
5. Nabor aplikacij za kooperativni inteligentni transportni sistem, 2. del: Nabor aplikacij za kooperativno vožnjo vozil: predlaga se določitev izrazov, definicij in zahtev za interakcijo podatkov tipičnih aplikacij kooperativnega inteligentnega transportnega sistema v naboru aplikacij za kooperativno vožnjo vozil, ki se uporablja za Razvoj aplikacijskih scenarijev vožnje s pomočjo vozila na podlagi različnih komunikacijskih metod. Obdobje dokončanja je 24 mesecev, glavna enota za pripravo: Inštitut za raziskave avtocest Ministrstva za promet itd.
6. Bivalne zahteve za bivalna vozila: Trenutni standardi določajo funkcionalne zahteve in varnostne zahteve za bivalne prikolice. Primeren je za načrtovanje, proizvodnjo in uporabo prikolic za avtodome, ki vozijo po cesti. Ne velja za stalna bivalna vozila, prav tako ne za komercialne prikolice, šotorske prikolice in avtodome na lastni pogon. Glavna revidirana vsebina: primerjajte ustrezno vsebino z nacionalnim standardom "Tehnične zahteve za bivalne prikolice", ki je bil predložen v odobritev in čaka na objavo, združite med seboj, izbrišite in citirajte ustrezno vsebino, dodajte ustrezne varnostne zahteve za nacionalne pogoje moje države in prilagodite ustrezne stanovanjske zahteve. Rok za izvedbo je 18 mesecev. Glavne risarske enote so: Highway Research Institute Ministrstva za promet, Hanyang Special Purpose Vehicle Research Institute, Beijing Zhonggong Gaoyuan Automobile Testing Co., Ltd., Shanghai Motor Vehicle Inspection and Certification Technology Research Center Co., Ltd., China Automotive Research Center Co., Ltd. Podjetje itd.
Zgornja vsebina vključuje različna vozila za posebne namene, predvsem osebne avtomobile, avtodome itd. Upamo, da bodo te vsebine lahko pomagale sorodnim proizvajalcem vozil za posebne namene.
