Ko razgrajevalec odstrani vozilo od vlečenega (vlečenega) vozila, običajno uporabi dve metodi: podporo in vlečenje. Podpora je uporaba roke rušilca, da dvignete avto in ga povlečete. Vleka je močna vleka, ki jo ljudje pogosto rečejo, to je, da bo razbijač trdo ožičen s prikolico.
Sposobnost rušilca mora izpolnjevati naslednja dva pogoja:
(1) Teža podporne roke ni večja od nazivne dvižne teže rušilca in ko je roka iztegnjena, se dvižna teža postopoma zmanjšuje.
(2) Nazivna kakovost držanja ne sme presegati njegove največje skupne mase. To pomeni, da skupna masa vozila, ki se prevaža, ne sme presegati največje skupne mase razgrajevalca. Na primer, pri rušilcu 5140TQZ skupna masa vozila, ki se prevaža v prvem koraku, ne sme presegati 14 ton, zato je treba preveriti, ali je teža podporne roke znotraj razpona nazivne dvižne mase.
Vlečna zmogljivost razbijača je povezana z največjo skupno maso in močjo motorja razbijača. V členu 3.6 GB7258 "Varnostni tehnični pogoji za delovanje motornih vozil" je določeno, da specifična moč motornega vozila ne sme biti manjša od 4,8 kW/t, sposobnost vlečenja razbijača pa mora biti v skladu s to uredbo. Na primer, razbijač 5140TQZ z največjo skupno maso G=14000kg in močjo motorja 132 kW, potem mora kakovost vleke G* razbijača ustrezati: G+G* Manjše ali enako 132 /4,8X1000, tj. G* Manjše ali enako 13500 kg.
Iz zgornjih rezultatov je razvidno, da je spremenjeni razbijač v bistvu enak vleki, ker se zasnova šasije ujema z obremenitvijo motorja. Zaradi varnosti ga je treba uporabljati v skladu s to uredbo.
