Kako domači uporabniki na splošno izbirajo avtocisterne? Kakšno ujemanje bodo naredili pri nakupu? Kakšne so zahteve za sistem vzmetenja kolutne zavore?
Pred kratkim je novinar obiskal najmočnejše logistično transportno podjetje Jinyunda v Wuhanu in intervjuval Ma Jinminga, vodjo nabave podjetja.
Po besedah Ma Jinminga je dejavnost podjetja predvsem transport nafte. Trenutno ima 90 avtocistern. Obseg prevoza je v glavnem prevoz dizelskega goriva in bencina na nekaterih bencinskih črpalkah v Wuhanu, majhen del transportnega posla pa gre v Shandong in iz njega. Med Wuhanom. Glede na transportne potrebe so bila Jinyunda obstoječa transportna vozila usklajena na naslednji način:
Kar zadeva traktorje, ima Jinyunda v lasti 28 traktorjev Scania in 11 traktorjev Shandeka. Preostali traktorji so serije Dongfeng Tianlong Tianjin. Poleg tega je na voljo 6 podvozij Shandeka.
Kar zadeva tankerje, ima Jinyunda v lasti več kot 10 tankerjev, ki jih proizvaja Dongguan Yongqiang, ostale pa proizvaja Suizhou Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Kar zadeva montažo osi, Jinyunda trenutno v osnovi uporablja izdelke osi serije BPW. Razume se, da je prej Jinyunda začela uporabljati zračno vzmetenje in kolutne zavore leta 2017, kar je dve leti prej kot GB 7258-2017, ki zahteva, da vozila za prevoz nevarnih kemikalij uporabljajo kolutne zavore za zračno vzmetenje leta 2019.
Iz zgornje konfiguracije vozila je razvidno, da ima Jinyunda visoke zahteve za vozila. Ne glede na to, ali gre za traktor, cisterno ali os, izbira izdelke podjetij z visoko kakovostjo, ugledom in močjo.
Ma Jinming je novinarjem povedal, da je od ustanovitve podjetja leta 2005 njegova dosledna filozofija varnost, kakovost in učinkovitost. Zlasti za podjetja za prevoz nevarnih kemikalij, kot so ona, je varnost na prvem mestu ob upoštevanju učinkovitega delovanja. Zato ima podjetje visoke zahteve glede kakovosti vozil, ki jih potrebuje.
»Trenutni obseg prevoza podjetja je 2,000 tone na dan in približno milijon ton naftnih derivatov na leto. Zato vozila v bistvu neprekinjeno obratujejo, razen če so na remontu. Ko se vozilo pokvari in ne more delovati , podjetju bo povzročilo precejšnje izgube." Ma Jinming je dejal: "V preteklosti sem že kupoval vozila ali sklope osi drugih znamk, vendar jih je podjetje sčasoma izločilo zaradi večjih okvar ali neustreznih storitev. Današnja vozila Sestava je standardna konfiguracija Jinyunda."
Razume se, da Jinyunda v glavnem uporablja tretjo obvoznico Wuhana za prevoz na kratke razdalje, majhen del pa za prevoz na dolge razdalje med Wuhanom in Shandongom. Zato sta Scania in Shandeka vozili, ki se uporabljata posebej za prevoz na dolge razdalje, Dongfeng Tianlong Tianjin se uporablja za prevoz na kratke razdalje v mestu, osi BPW pa so zaradi odlične kakovosti in visokokakovostne storitve trenutno označeni izdelki osi Jinyunda.
Ma Jinming je novinarjem povedal, da imajo lokalni izdelki za vozila Hubei zelo očitne prednosti pri servisiranju. Zato sta Dongfeng Commercial Vehicle in Suizhou Chengli Tank Truck stalna dolgoročna partnerja podjetja Jinyunda. Sklop osi je povezan z varnostjo in gladkostjo vozila. Jinyunda ima tudi zelo visoke zahteve za pomembne dele in komponente v različnih vidikih.
Ma Jinming je dejal: "Izdelek z najdaljšo osjo BPW uporabljamo že skoraj 10 let in imamo približno 3 milijone prevoženih kilometrov. Os tega avtomobila je redno vzdrževana enkrat letno, tudi če ne doseže 300, 000 kilometrov, ki jih zahteva BPW, tudi vzdrževanje osi ni veliko juanov. Zaenkrat so osi v dobrem stanju in obstajajo manjše napake, vendar zato izberemo BPW os."
Hkrati je tudi servis osi BPW zelo ažuren. Kadarkoli se pojavi težava, BPW Service Standing Horse pošlje nekoga, da jo reši. Ma Jinming je dejal: "Prva izbira za podjetja za prevoz nevarnih kemikalij je varnost, druga pa visoka udeležba in odlična storitev. Osi BPW so točno to, kar potrebujejo."
Če imate kakršna koli vprašanja, me kontaktirajte.
Amanda WhatsApp: +86-15897588699
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook:https://www.facebook.com/amanda.dongf
Email:amanda@cl-specialtruck.com
