Prvi: tanker se mora začeti nežno
Nenaden pospešek bo porabil nekajkrat več bencina kot počasno pospeševanje, kar bo preprečilo nenaden pospešek in hitro zaviranje.
Drugo: povprečna hitrost vožnje
Povprečna hitrost tankerja je 60-90 km / h. Ko je cisterna obešena v najvišji prestavi, je pri gospodarski hitrosti najbolj varčna s porabo goriva, hitrost pa je previsoka ali prenizka, da bi bila dobra za ekonomičnost porabe goriva.
Trije: zmanjšajte uporabo zavor
Zaviranje je v bistvu proces pretvorbe energije, kar pomeni porabo energije. Pri prehodu skozi križišča, spuste in vogale je treba dvigniti ročico vnaprej in jo dvigniti v orodje za nizko hitrost, da se naravno upočasni tanker, kar prihrani olje in zagotavlja varno vožnjo.
Posebna opomba: Izogibajte se potovanju po konicah, kar je tudi dober način za prihranek stroškov goriva. Mnogi vozniki so povedali, da traja le pol ure vožnje, ko so odprti, vendar lahko traja več kot eno uro na vrhu. Dodatni tanker prav tako kuri nafto.
